MERCEDES COMPLEX
Kraków, ul. Aleja Armii Krajowej

Przy jednej z głównych dróg wjazdowych do centrum Krakowa - Alei Armii Krajowej - zrealizowany został w ubiegłym roku budynek biurowy zwieńczony gwiazdą "Mercedesa". Sąsiaduje on z firmowym salonem samochodowym, zbudowanym w latach 70-tych wg projektu Jacka Czekaja i Witolda Gawłowskiego. Przedstawiony nam program inwestorski zakładał wzniesienie A - klasowego budynku biurowego i uzupełnienie istniejącego salonu o stację obsługi, regionalny magazyn części zamiennych, biura, garaż podziemny i parkingi. Życzeniem Prezesa Sobiesława Zasady było aby budynek biurowy łączył funkcjonalność i ekonomikę rozwiązań z prestiżem stosownym dla siedziby własnej firmy.

fot. Wojciech Kryński

Efektowna i eksponowana lokalizacja przy dwupasmowej arterii wjazdowej, otwarta widokowo na dolinę Rudawy i pasmo Sikornika zwieńczone Kopcem Kościuszki, niosła ze sobą pewne problemy projektowe. Z jednej strony, ze względu na ochronę krajobrazu została ograniczona do 25m. wysokość budynku, z drugiej zaś działka jest cofnięta kilkadziesiąt metrów od głównej drogi i przesłonięta obiektami stacji benzynowej. Aby zapewnić dominującą rolę nowego budynku i odpowiednio silny efekt wizualny postanowiono maksymalnie rozbudować gabaryt elewacji frontowej i całkowicie ją przeszklić. Powstały w ten sposób żywy ekran, zwieńczony wirującą gwiazdą Mercedesa, prezentuje się szczególnie efektownie wieczorem i w nocy, czemu służy odpowiednio zaprojektowana iluminacja budynku.

Budynek zaprojektowano pod kątem elastyczności rozplanowania pomieszczeń biurowych i efektywności wykorzystania powierzchni użytkowej. Trzon budynku powstał w oparciu o windy, klatkę schodową, szachty instalacyjne i pomieszczenia sanitarne. Pozostała powierzchnia może być wykorzystana dowolnie, bądź w formie otwartej, bądź w podziale na pokoje, w oparciu o funkcjonalny i instalacyjny moduł 1,5m. Osiągnięto bardzo wysoki wskaźnik efektywności wykorzystania powierzchni, wynosi on 91%! Kontrolę klimatyczną zapewnia system klimatyzacyjny, oparty o centralę zlokalizowaną na dachu i fan-coile podokienne, a od strony północnej wbudowane w sufity podwieszone. W celu ograniczenia wielkości i kosztu eksploatacji urządzeń klimatyzacyjnych, w pasach okiennych od południa i zachodu zamontowano, ukryty pod aluminiowa elewacją, system sterowanych elektrycznie aktywnych żaluzji zewnętrznych firmy Warema. Ich listki dostosowują swoją pozycję do położenia słońca, zaś czujnik zwija je kiedy siła wiatru przekracza dopuszczalną wartość.

Budynek wyposażony został w instalację BMS (Building Management System), w skład której wchodzi także inteligentny system sterujący oświetleniem budynku "Helio" firmy Phillips. System ten umożliwia łatwe programowanie i zmiany konfiguracji sieci, w dostosowaniu do zmian układu pomieszczeń i obniżenie (do 75%) zużycia energii. Zastosowana została magistrala komunikacyjnej w standardzie Echelon LonWorks. Wykorzystano miniaturowe i energooszczędne oprawy oświetleniowe TL5 charakteryzujące się: wielokierunkowym ograniczeniem iluminacji (optyka OLC), zwiększoną trwałością i energooszczędnoscią (świetlówki 14W) i proekologicznością budowy (zawierają mniej rtęci).

fot. Wojciech Kryński

Płytowo-słupowa konstrukcja budynku, przy wysokości kondygnacji 3,90m. brutto pozwoliła uzyskać swobodę w prowadzeniu instalacji klimatyzacji w przestrzeni międzystropowej i instalacji energetycznych i teleinformatycznych w kanałach podłogowych, zachowując pożądaną, 3-metrową wysokość w świetle pomieszczeń. Dwie ściany budynku rozwiązane są na wspornikach o 3m. wysięgu. Są to: ściana wschodnia, która graniczy z nie podpiwniczonym budynkiem sąsiednim; i ściana północna, oparta na ciekawym ustroju słupowo-tarczowym. Stalowe słupy ściany osłonowej, które schodzą do ziemi, nie stanowią elementu konstrukcyjnego budynku!

Ściana osłonowa wydaje się najciekawszym elementem projektu. W zamierzeniu jej rysunek podkreślać ma strukturę i rytmy w budynku. Służą temu masywne horyzontalne i wertykalne ramy, podkreślone odrębnym kolorem, w które wpisane są wtórne podziały utworzone przez typowe aluminiowe profile. Pierwotnie projekt zakładał wykorzystanie stalowych lub aluminiowych ceowników walcowanych. W trakcie opracowywania dokumentacji warsztatowej, we współpracy z wykonawcą - firmą Alustal i jej projektantem - opracowana została koncepcja wykorzystania typowych, zdwojonych profili systemu Kawneer, połączonych odpowiednią wkładką termiczną. Na nią zostały nakręcone dwa prostokątne, zamknięte profile aluminiowe, co pozwoliło na osiągnięcie planowanego efektu, w oparciu o sprawdzone i gwarantowane rozwiązanie systemowe.

Obiekt został szybko i sprawnie zrealizowany przez firmę Krakbau, która wykorzystała tu swoje niemieckie doświadczenia. Zadowoleni jesteśmy również z wykonawstwa elewacji zrealizowanej przez wspomnianą już powyżej firmę Alustal oraz Alfa Kraków. Precyzyjnie wykonały one indywidualnie zaprojektowaną elewację, w oparciu o ślusarkę systemową "Kawneer" i przygotowane warsztatowo panele aluminiowe "Alucobond".

Do budynku wprowadzili się już użytkownicy. Mamy nadzieję, że gwiazda Mercedesa okaże się zarówno dla nich i dla właściciela budynku szczęśliwa.

powrót